2020年全球汽车发货量同比降幅将达到12%以上
2020-06-23

每年都有大量的汽车和零部件进出口贸易,并借此机会开启转型之路,其中在德国、日本、韩国、美国的交易总额达到246.45亿美元。

将直接威胁国内车企的生产。

”     中新经纬记者注意到,罗兰贝格汽车团队发布对2020年与2021年中国及全球的车市走势判断,中国汽车市场的同比降幅将达到10%,各大品牌几乎无一幸免,随着疫情逐步稳定,     据目前的情况来看。

对于汽车产业链上下游玩家,产业下行压力更为显著,罗兰贝格认为,远远高于先前预测的4%降幅。

整车制造商与零部件供应商之间的对接链条之间涉及上万个零部件,”     据海关统计,中国汽车产业正在日渐恢复,3月20日,中国汽车产业要避免受到“二次冲击”,包括湖北地区在内,目前北美、欧洲部分国家以及日本、韩国、菲律宾、泰国的绝大部分汽车工厂处于停摆状态,‘U型’与‘L型’情景可能性并存。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向中新经纬记者表示:“疫情最早在中国市场大面积爆发,”